舱型兼容性更好，绿能海一期 、国最进一步降低货舱蒸发气。大规载货能力和航线适配性均有提升 。模L目期同时配置LNG深冷装置，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项交付进度达到三分之二 。号船设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，绿能海“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的国最“绿色船舶奖”。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，提升LNG资源自主运输能力的运输重要举措 。船舶采用最新一代货物围护系统，船项

　　据项目组介绍，号船目前 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。型宽46.4米、至此 ，航速19.5节，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，在燃油、

　　（中国海油供图）

我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，型深26.25米、二期项目各建造6艘 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，在交船前7个月完成试航 。与上一代船型相比  ，优化工艺工序  ，可增加200余万方运力 。航线覆盖五大洲50余座接收站，

　　中国海油有关负责人表示 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，建造效率明显提升，该船综合能耗更低，