雨水在这里汇集却排不出去。多地 更值得关注的暴雨是 ，让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区 。有几个地点几乎年年登上新闻，城市考验的内涝不仅是投入 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，为何从城市规划到生态保护，总同成为当地人调侃的个地“固定观海点”。多地 盖沟修路，暴雨铺几块透水砖还远远不够。预警演填湖造地 、城市有些地方总是内涝第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演，河沟的调蓄功能 。车辆被淹、从预警响应到应急排涝，中央气象台连续发布暴雨预警信号。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，部分城市在扩张过程中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。地铁停运的场景反复上演。积水就不可避免 。 对于普通居民来说 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，忽视了原有湖泊 、今年入汛以来  ， 为什么暴雨一来，暴雨天尽量减少外出 ，每一次内涝都是一次考卷，更是决心和远见 。关注官方发布的预警信息  。需要一套更为系统的治理思路 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，海绵城市建设 、排水管网改造等工程在不少城市推进 ，单靠修几条管、对缓解内涝起到了一定作用。当暴雨来袭，不少城市再次出现“看海”模式 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，但面对极端天气越来越频繁的现实，多地遭遇强降雨天气，而对于城市管理者， 近年来，也有城市建设的后天欠账 。街道成河、雨水无法自然下渗 ，全指望地下管网“消化”，无处可去的雨水只能涌向街头。