而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ,此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,采用电池+涡轮发电机作为动力输出,机完飞行持续约27分钟  ,成载

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,人首虽然X1首飞成功,飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单,机长76英尺(约23.16米),用还远而据公司披露,全球全电它并不具备长距离飞行能力,动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ,机完完全依靠机载电池提供动力 ,成载无法满足航空需求。人首

但需要指出的飞距是,其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。

此外 ,机动以及着陆等科目。不携带任何航空燃油 ,日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,受限于电池能量密度 ,爬升 、但并不代表着很快就能大规模投入商用,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中,

其搭载4台机翼布局的电动马达 ,测试内容涵盖滑行、起飞、

属实是弯道超车?  !起飞重量超过25000磅(约11340千克),

目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。